骚货 年青东谈主，启动反感“营业宗教”了

发布日期：2025-07-06 11:46    点击次数：79

文 | 新营业派骚货

在与汇聚背面的 ID 争论许久之后，李沁（假名）决定卸载一个论坛 APP。

3 月底，小米汽车的一场事故引发了全网的关注，李沁也在论坛里和网友们商议这场事故，分析事故的原因，料想车辆发生了什么问题。

可是逐步他发现，商议的氛围变了，底本泛泛的商议启动造成了吵架。"任何一个和事故有关的帖子，不出前三楼必定有东谈主来阴阳怪气带节拍"，终末帖子里多样帽子乱飞，根柢就莫得东谈主暖热最启动商议的话题是什么。

而且他发现，这种情况不啻发生在论坛里，在微博、知乎、小红书等许多的酬酢媒体中，不同品牌的粉丝们抱团彼此袭击，歧视极为晦气。"如若你提到一个品牌那处不好，致使会遭受到言论袭击致使是东谈主肉网暴。"

比"小米 SU7 高速碰撞爆燃致 3 东谈主逝世"事故为例，事故遭难者之一罗某的母亲对红星新闻默示，事故引起关注后，她也受到了一些网友的网暴。

许多东谈主还发现，小米首创东谈主雷军和当事东谈主家属的微博下方的批驳区呈现出两种有余不同的画风，许多东谈主责骂事主家属出事故后找车企，致使怀念对方"应活该"。

算作一个泛泛东谈主和顿然者，李沁很难分解这些东谈主的言论，也不知谈这些东谈主到底是利益有关方依然狂热的粉丝。

他独一念念作念的隔离这些东谈主，也不买这些品牌的居品。"我怕有一天买的东西出问题了，不但莫得东谈主复旧我，还被东谈主骂。"

01 品牌的狂热粉丝从那处来的？

一位长年混迹于各大论坛汽车、数码区的用户" minus "对新营业派默示，最早狂热粉丝主要来自游戏主机和手机品牌。

比如很早的时刻，游戏机主机行业有任豚（任天国粉丝）、软饭（微软粉丝）、索狗（索尼粉丝）的说法，其后智妙手机行业一些企业崛起，于是果粉、米粉、花粉也启动各自抱团。

由于这些品牌的粉丝特殊狂热，接触力特殊强，这些品牌也被戏称为"营业宗教"。

许多东谈主王人觉得这个说法来自于雷军，2012 年《营业周刊》中刊载了一篇题为《如何把小米煮成一锅粥》的著述。在著述中，雷军解释"米粉"文化时说。"我便是念念用宗教的一些念念法来进行营业，我分解的小米便是一个营业宗教，宗教的中枢是什么？得东谈主心者得天地。"

汽车行业的狂热粉丝是最晚出现，在油车期间一般是车友会，车主们商议用车、修车的技巧，概况提车之后拍照共享，谈不上是品牌的粉丝。可是自从智能汽车品牌崛起之后，这个行业也启动饭圈化了。

他默示，最启动影响力最大的是蔚来车主，"车主周末自愿去门店卖车"、"买下户外告白为蔚来宣传"等行径让蔚来的粉丝文化出圈，其后跟着华为、小米这些擅长营销的数码大厂加入，饭圈文化问题也日渐严重，"彼此用特粉、京蔚军、米猴、海狗等多种称号进行袭击"。

这些狂热的粉丝是若何来的呢？" minus "觉得，品牌粉丝早期出现是一种自愿的身份招供。

率先，购买 iPhone、旗舰手机以及特斯拉、蔚来的用户被打上"极客、精英"的标签，是一种身份的秀美，不错带来内心的慷慨和外界惊奇。

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其次，高端商品的顿然有蓄意时时伴跟着高额财富插足，致使是价值不雅的体现。一朝选拔了，用户就不肯意服气"选错了"，通过抱团取暖，束缚的阐明"咱们是多量"来安抚张惶。

如若一个用户购买了小米 SU7，如若听到其他顿然者责问这款车，那么他确定不会赞同，而会反驳对方，证明我方购买这款车是正确性，不是被骗了。

终末，用户为品牌发声无意刻也有着利益方面的考量。

比如某些汽车品牌的用户，主动参与公论控评的原因是惦记负面新闻影响二手车价钱。是以这些用户吝啬品牌形象，其实亦然但愿在卖车时车辆残值更高，吝啬我方的经济利益。

02 企业如何"运营"粉丝？

如若单靠粉丝的自愿行径，品牌粉丝很难达到饭圈的进度，不错看到多年来苹果粉丝、特斯拉粉丝、微软粉丝、索尼粉丝王人特殊松散，可是存在感并不彊，与国内品牌有余无法比较。

背后的辞别便是，这是某些企业的脱落为之，是一种用户运营策略。

这种运营策略时时包含以下形势：

第一，构建品牌专属的换取社区，比如小米论坛、蔚来 APP、花粉俱乐部等，集结用户。

除了官方的论坛除外，粉丝们也会组织独到的换取场域，比如早期蔚来的"京蔚军"、特斯拉车主自愿组" Cybertruck 信仰辘集"等，私东谈主社群时时有特殊强的排他性章程，比如不允许批判品牌，构建信息茧房，强化招供。

第二，营造用户的"参与感"，邀请用户参与居品迭代（如小米 MIUI 系统内测、蔚来车机功能投票），赋予顿然者"共创者"身份。

这种"共创" 样式（如用户参与居品想象、功能投票）让顿然者产生 "见证品牌成长" 的嗅觉，慷慨了用户的"养成感"的边幅需求，让粉丝将品牌得手内化为个东谈主得手，进而产生"精神推动"心态，进一步强化了用户的"宣道士"心态，主动为品牌言语。

被称之为社会化营销圣经的《参与感：小米口碑营销里面手册》提到小米快速在酬酢媒体上引爆口碑的症论断 —— 参与感三三端正——以"作念爆品"、"作念粉丝"、"作念自媒体"为三大中枢政策；以绽放参与节点、想象互动形势、扩散口碑事件为三个战术。

在粉丝运营方面，小米是许多企业学习的对象，比如有报谈称，在创业时蔚来 CEO 李斌曾亲身赶赴小米，求教粉丝运营。

第三，打造企业高管算作偶像。

企业的首创东谈主也被塑造为"科技偶像"，况兼通过发布会、酬酢媒体输出具备传播力的金句，强化首创东谈主的个东谈主魔力，进而给品牌带来流量。

比如小米首创东谈主雷军便是少有的、贯串开了五年个东谈主年度演讲的企业高管。

在很猛进度上，这种品牌的粉丝时时亦然首创东谈主的个东谈主粉丝，是一股具有极强凝华性且圈层属性浓厚的群体，具备" 饭圈 " 特征。

03 "饭圈化"的反噬危急

如若说粉丝关于品牌追捧仅限于品牌里面，那么这种狂热关于品牌有余是一件功德儿。

但问题是享受了饭圈化的公正，就势必要承受饭圈化的缺欠。饭圈最大的缺欠便是它是极点排异。

" minus "觉得，饭圈文化中，粉丝群体之间的对立与争斗数以万计，况兼这种争斗也成为了凝华粉丝的技能，"他们通过塑造敌东谈主，塑造被动害的嗅觉激励粉丝的接触边幅，来凝华粉丝。"

对企业和居品的居品王人被视为竞争敌手的破坏，致使泛泛用户关于居品的差评也被视为对企业的坏心袭击，被咒骂，让用户无法发声。

而这种极点行径，最终也会害了品牌。

2021 年 8 月，上善若水投资科罚公司首创东谈主林文钦驾驶蔚来 ES8 汽车启用自动驾驶功能（NOP 领航景况）后，在沈海高速涵江段发生交通事故解除。

就在有关部门仍在对此事故进行造访期间，一些车主在蔚来 APP 内公布 500 东谈主签署的《蔚来车主对 NP/NOP 系统通晓的连结声明》为蔚来站台。

声明发布后，在蔚来车主中引发了强大争议。"个别车主仿佛入了邪教。"不少车主对该声明合手反对作风，称我方"不可被代表"。致使有车主称，因为这则连结声明，周围东谈主王人在嗟叹蔚来车主的脑残进度，生计受到严重困扰。

这类粉丝的狂热行径，本质上给品牌招黑。本文前边提到的李沁就默示，在酬酢汇聚上，一些品牌的狂热粉也被起了一些不太美妙致使带有侮辱性质的花名，"许多东谈主便是因为反感这些粉丝的行径而转向购买其他品牌的居品。"

在一个企业作念大后，激进的饭圈文化不仅带不来正面的价值，反而会松懈路东谈主的不雅感，劝退潜在用户。因此不错看到连年来蔚来等企业也启动对用户运营策略和品牌营销形势进行颐养，以更感性的形势强调行状导向，而关于粉丝狂热行径的宣传也顶风飘动。

品牌"宗训诲"与饭圈化局面，实质是营业竞争与东谈主性需求碰撞的产物。它既能激励立异活力，也可能导致行业内卷与价值不雅错位。

但不管如何骚货，这王人无法成为企业发展的中枢能源，营业最终依然要回来到朴实的学问中——以技能立异为根基，以用户价值为中枢。只消如斯，方能在浓烈的阛阓竞争中终了真确的 "基业长青"。