小宝 探花 两大车企发布一季度事迹预报 销量呈心焦之势，利润竟出入三倍

发布日期：2025-07-06 12:26    点击次数：192

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撰稿：麻建宇

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【文 / 财圈社 & 说念哥说车 麻建宇】4 月 8 日，上汽集团、比亚迪双双发布 2025 年第一季度事迹预报，而这两家企业亦然中国车市龙头椅的竞争敌手，两边你来我往，竞争好不彊烈。从事迹预报来看，两家利润均在一季度杀青了可不雅的增长，获取了开门红。

不外，值得存眷的是，尽管两家在销量上竞争心焦，但利润却出入三倍！数据线路，2025 年第一季度，比亚迪销量 100.08 万辆，上汽集团则为 94.5 万辆，两边之间的差距并不大，但利润方面，比亚迪一季度利润展望为 85 亿 -100 亿元，而上汽集团一季度利润展望则为 30 亿元到 32 亿元。

本年 3 月，上汽集团销量以 8322 辆的销量上风完成了对比亚迪的反超，这亦然自客岁 6 月后，上汽集团初次以批售销量统计口径超越比亚迪。以 3 月销量来看，上汽集团抢回了销量冠军的地位，不外，以一季度事迹预报来看，上汽离抢回"最能赢利车企"的头衔还很远处。

话说转头，明明销量出入不大，比亚迪和上汽的利润为何差了三倍？上汽还有莫得契机抢回另一个头衔？

齐是开门红 这波上汽上大分

从第一季度事迹预报来看，比亚迪、上汽均在第一季度获取了开门红。其中，比亚迪展望本年一季度杀青包摄于上市公司股东的净利润 85 亿 -100 亿元，比上年同时高涨 86.04%-118.88%，依旧保持高增长。

事实上，自从 2020 年，比亚迪凭借新动力转型海浪崛起后，这种高增长的事迹还是有些令东说念主麻痹了，毕竟它还是成为了新动力行业的领军企业，且销量陆续大幅度增长。数据线路，比亚迪一季度累计销量为 100.08 万辆，同比增长 59.81%。

对比来看小宝 探花，上汽集团的利润总和以及增长幅度均不足比亚迪，但上汽集团这波可谓上了大分。公司展望 2025 年第一季度杀青包摄于母公司通盘者的净利润为 30 亿元到 32 亿元，与上年同时比拟，将增多 2.9 亿元到 4.9 亿元，同比增多 10% 到 18%。

那么为何说上汽这波上大分呢？咱们来看几组数据：-9.82%、-12.48%、-2.48%、-6.95%、-39.45%，以上数据区别反应的是上汽集团 2023 年 Q9、2023 年全年、2024 年 Q1、2024 年中报和 2024 年 Q9 的利润增长情况。

也等于说，上汽集团还是有一年莫得见过我方的事迹飘红了……尽管利润数额对比同业一般，增长率也一般，但关于上汽集团来说却是一个提振信心的开动，也印证了上汽集团革命的阶段性见效。上汽集团在事迹预报中指出，本年以来，公司深切鼓动全面深化革命，加速里面业务的梳理整合，奋勉抢捏阛阓机遇，苟且现实降本增效，产销回升向好势头陆续增强，2025 年公司谋划发展杀青了讲求开局。

比亚迪为何与上汽拉开了三倍利润的差距？

"卖的多赚的多"是很常见的营业逻辑，比亚迪、上汽销量增长带来的利润增长亦然很好的讲解。但卖的差未几，赚的差许多又是若何回事呢？比亚迪凭什么与上汽拉开了三倍利润的差距？

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比亚迪在一季度事迹预报中示意，二零二五年第一季度，新动力汽车行业依旧保持苍劲的增长势能，公司看成行业领军企业，新动力汽车销量再创同时历史新高，且外洋新动力汽车销量杀青跳动式增长，进一步自如了环球新动力汽车销量第一的开头地位。此外，公司依托陆续扩大的边界效应和垂直整合的策略布局，助力集团业务盈利杀青大幅增长。

而这句话，也至少浮现了比亚迪与上汽拉开弘大利润差距的四个原因：一是销量的增长，二是外洋阛阓的增长，三是陆续扩大的边界效应，四则是垂直整合的策略布局。而这些也让比亚迪的毛利率号称恐怖，从年报来看，比亚迪 2024 年汽车业务毛利率为 22.31%。

上汽当今并未发布 2024 年年报，但参考 2023 年，上汽 5.79% 的整车毛利率，差距也就出来了。‌其实仔细数一数，前三项上汽集团其实齐不弱，要销量有销量、要外洋阛阓有外洋阛阓，要边界也和比亚迪差未几嘛……似乎唯有第四项有些差距。比亚迪的垂直整合智商是出了名的，罕有据线路，比亚迪一级零部件自研自制比例已超越 70%，按照比亚迪董事长王传福的说法，比亚迪除了玻璃、轮胎和钢板不成我方制造，其他齐能我方造。

而这当然也能给它留出更大利润空间。虽然了，比亚迪赚的多也不光汽车在发力，从年报来看，2024 年，比亚迪手机部件、拼装偏激他居品业务的收入约 1596.09 亿元，同比增长 34.60%，占总收入的 20.54%，亦然一个来钱说念。

那么，上汽该如何抢回"最能赢利车企"呢？骨子上，它还是行动了，革命过程中，其组建了"大乘用车板块"——将荣威、名爵、飞凡、研发总院等散布资源整合为融合作战单位，通过迫临研发、供应链和渠说念资源，杀青降本 30%、配置周期裁减 40% 的硬盘算。更早之前，上汽集团还条件里面供应商不谈利润，推动降本……

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